Mától újra járnak a vonatok Veszprém és Ajka között

Pótlóbuszok helyett újra vonatok járnak május 30-tól Ajka és Veszprém között a 20-as vonalon – írja Vitézy Dávid Facebook-bejegyzésében. A közlekedési és beruházási miniszter szerint ez azt is jelenti, hogy Zalaegerszeg mostantól közvetlenül, átszállás nélkül elérhető vonattal Budapestről, a Székesfehérvár–Szombathely transzeurópai fővonal pedig újra teljes hosszában járható lesz.

A vasútvonalat üzemeltető GYSEV döntése értelmében a forgalom újraindításakor elsőként a tehervonatok indultak meg, hogy teszteljék a felújított szakasz hibamentes működését. Majd szombattól az eredeti menetrend szerint közlekednek a vonatok, melyekkel óránként lehet utazni Veszprém és Ajka között.

A szakaszt még 2024 decemberében zárta le a MÁV, miután a 2018-ban felújított pályát egy 150 méteres szakaszon alámosta a víz. Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató akkor azt ígérte, hogy 2025 nyarára befejezik a felújítást. A vasútvonal azonban idáig nem működött, az utasoknak pedig pótlóbuszozniuk kellett Veszprém és Ajka között. Ez már csak azért is volt különösen kellemetlen helyzet, mert a vonalon nemcsak a zalaegerszegi és szombathelyi InterCityk közlekedtek volna, hanem a ljubljanai nemzetközi járatok is.

Hegyi Zsolt végül idén februárban jelentette be, hogy lezárult a szerződéskötést akadályozó jogvita, így a MÁV és a GySEV szerződést kötött a Swietelsky Vasúttechnika Kft.-vel az Ajka és Veszprém közötti, lezárt vasúti szakasz felújítására. A javítás pedig három hónap alatt meg is valósult.

„Azaz maga az építkezés alig néhány hónapot vett igénybe, a teljes folyamat a minisztérium hozzáállása, az elmaradt döntések és a felkészületlenség miatt mégis több mint másfél évig tartott” – írta az új közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzésében.

Szerinte ez a történet jól mutatja, hogy Lázár János idején a folyamatos forráskivonás és a beruházások elhalasztása oda vezetett, hogy már nem az volt a kérdés, hogyan fejlődik a magyar vasút és hogyan tart lépést a régiós országokkal, hanem az, hogy a MÁV egyáltalán képes-e fenntartani a meglévő színvonalat. „A válasz pedig sajnos erre is nemleges volt” – tette hozzá posztja végén.


Forrás

Érdekességek

Habony Árpád kérésére indoklás nélkül osztogatta a diplomata útleveleket a Szijjártó-féle külügy

Közutálattól szenvednek az NKA-listás előadók, lemondják a koncerteket

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

hir8.com

Vélemény

A jelenlegi politikai környezetben – ahol a parlamenti struktúra nem biztosítja a valódi fékek és ellensúlyok működését – különösen fontos, hogy legyenek olyan politikai és civil hangok, amelyek a nyilvánosságban és a társadalmi párbeszédben képesek konstruktív kontrollt gyakorolni. -Jámbor Péter


HU EUR/HUF353.94Ft
31 máj · CurrencyRate · EUR
CurrencyRate.Today
Check: 31 May 2026 19:20 UTC
Latest change: 31 May 2026 19:12 UTC
API: CurrencyRate
Disclaimers. This plugin or website cannot guarantee the accuracy of the exchange rates displayed. You should confirm current rates before making any transactions that could be affected by changes in the exchange rates.
You can install this WP plugin on your website from the WordPress official website: Exchange Rates🚀
HU USD/HUF303.55Ft
31 máj · CurrencyRate · USD
CurrencyRate.Today
Check: 31 May 2026 19:20 UTC
Latest change: 31 May 2026 19:12 UTC
API: CurrencyRate
Disclaimers. This plugin or website cannot guarantee the accuracy of the exchange rates displayed. You should confirm current rates before making any transactions that could be affected by changes in the exchange rates.
You can install this WP plugin on your website from the WordPress official website: Exchange Rates🚀

könyv borító

Soha többé kétharmad

Soha többé kétharmad

Tombol a közösségi média és patás ördögnek titulál mindenkit, aki a '26-os választásokra terveket fogalmaz meg. Valóban, úgy tűnik elengedhetetlen a valódi változás, sokak szerint mindenáron. Azonban mivel…

Tovább »