A reptéri gyorsvasúttal 20 perc lesz a Nyugati és Ferihegy között az út, a vonatok 5-10 percenként fognak indulni, egy jegy 3000-4000 forintba kerül majd. Nagy Márton és Lázár János hétfőn közös sajtótájékoztatón mutatta be a kormány reptérfejlesztési terveit, amelyek igencsak nagyívűek, és ennek megfelelően egyrészt kellően távolba tekintőek, másrészt kellően költségesek.

A két miniszter összesen 2,5 milliárd eurónyi, tehát nagyjából 1000 milliárd forintnyi reptéri beruházásról beszélt. Ebből 1 milliárd euró lesz a reptéri vasút fejlesztése. Azt mondták a HVG tudósítása szerint, hogy 27 kilométernyi vasút épülhet meg Kőbányától Monorig két vágányon, és hogy az országos gerinchálózatba is bekötik a repteret. További 1 milliárd euró a tervezett hármas terminál költsége, ezt várhatóan 2027-ben kezdik építeni, és nyolc év alatt, 2035-re készülhet el. Emellett félmilliárd eurónyi közútfejlesztési költséggel számol a kormány, ez egy 12 kilométer hosszú, kétszer három sávos utat jelent, írja a Telex. A nyomvonaláról nem volt szó, arról viszont igen, hogy az út a tervek szerint 2028-ra fog elkészülni.

A vasútfejlesztésekről azt mondták: arra nemzetközi tendert írt ki a kormány, és a beruházásra koncesszió keretein belül kerülhet sor. A vasútfejlesztés ugyanúgy 2034-35-re fejeződhet be, mint a hármas terminál építése.

Nagy Márton arról is beszélt: a kormány új légi közlekedési holdingtársaságot alapít, amelynek része lesz a Hungarocontrol, a Budapest Airport, valamint a debreceni és sármelléki repülőtér is.

Forrás