Nyolc új úti célra reptet Budapestről a téli szezonban a Ryanair, ezzel 54 útvonal szerepel a légitársaság kínálatában a magyar fővárosból, jelentette be a cég a szerdai sajtótájékoztatóján.

Az új célállomások között van Gdansk, Göteborg, Krakkó, Lamezia, Torinó, Velence, Varsó és az Anglia szívében található East Midlands régió. A Ryanair öröme ugyanakkor nem felhőtlen.

Közleményük szerint a téli menetrendjük rekordmértékű növekedését az tette lehetővé, hogy a magyar kormány 2025 januárjában kivezette a légitársaságokra kivetett extraprofitadót, emiatt a Ryanair élénken kezdett befektetni Magyarországon, és 17 százalékkal növelte is a forgalmát.

Csakhogy szerintük a növekedés most veszélybe került, mert a Budapest Airport 2024 óta több mint tíz százalékkal növelte a légitársaságokra kivetett díjakat, és ezzel kevésbé versenyképes más közép- és kelet-európai repterekhez képest.

A Ryanair felszólítja a magyar kormányt, a Budapest Airport többségi tulajdonosát, hogy a sikeres légiközlekedési adópolitikát versenyképes repülőtéri díjakkal egészítse ki. Amennyiben helyreáll Magyarország versenyképessége, a Ryanair kész felgyorsítani a növekedését: több mint 65 százalékkal, évi több mint 10 millió utasra növelné utasforgalmát, további négy repülőgépet állomásoztatna Magyarországon, 1,6 milliárd dollárt fektetne be, és 120 új, jól fizető munkahelyet teremtene Budapesten, a Balatonnál és Debrecenben

– jelentették ki.

Dara Brady, a Ryanair marketingigazgatója szintén azt hangsúlyozta, hogy bár az extraprofitadó eltörlése versenyképesebbé tette Magyarországot, a Budapest Airport díjai ezzel ellentétes irányba mozdulnak.

„Nem sok értelme van az egyik oldalon eltörölni a légiközlekedési adókat, miközben a másikon hagyják emelkedni a repülőtéri költségeket. A Budapest Airport többségi tulajdonosaként a magyar kormánynak csökkentenie kell a repülőtéri díjakat és javítania kell a versenyképességet annak érdekében, hogy Magyarország továbbra is növekedhessen” – tette hozzá.

Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója múlt héten beszélt arról, hogy rekorddrágulás várható az európai repülőjegyek árában a következő évben.

Kapcsolódó

Váradi József az éjszakai repülési tilalomról: Ezt 100 százalékosan nem lehet menedzselni

A Wizz Air vezérigazgatója szerint nem arról van szó, hogy a légitársaság imád éjszaka repülni, hogy felébresztenek háromszáz vagy háromezer embert, de vannak helyzetek, amikor csak rossz döntés tud születni.

The post Felszólította a Ryanair a magyar kormányt, hogy csökkentsék a repülőtéri költségeket first appeared on 24.hu.

Forrás